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加入WTO后,我国取消了国产化政策,但由于汽车零部件工业水平已经提高,使引进车型能较快推进国产化,使中国避免了成为跨国公司组装基地的风险。

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特色小镇个头小,但“五脏俱全”,多种要素集聚,多种功能融合,建设难度极大。

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